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“再震憾的日子，也要闪亮的过。”

除了轩敞的好意思景和迷东说念主的西北风情，这就怕是本年上半年最火的剧集《我的阿勒泰》中流传度最广的一句话。其实，这句话关于描画上半年的车市，亦然合乎的。 悲不雅者正确，乐不雅者前行。 车市再震憾，身处其中的东说念主和车企，齐在勤恳回身驰驱。

伴跟着7 月1日零点敲响的钟声，程度条走过■■■■■□□□□□50%，2024上半年崇敬法例。汽势Auto-First推出《横蛮半年-2024年车市半年主题经营》，梳理和见证车市半年的兜兜转转和山峦升沉。

而这半年又是何如的半年？中国车市激战正酣，尤其是卷生卷死的新动力汽车，阛阓惨烈绝难一见在目。在极致内卷、时间变革与阛阓结构调养的鼓动下，自主品牌突破长年被迫的所在和宿命，家具售价一起朝上，销量突飞大进，且在原土阛阓份额接近60%。

出海成为要道词，大师化已是必经之路，欧盟加征关税定期而至。

此外，本年在内卷和摧毁的价钱战以外，不少车企开动念念考怎么开辟品牌形象，升迁品牌溢价，进而酿制品牌上风。与此同期，中国汽车迎来自主品牌与大师豪华品牌语言权的争夺，亦然行业升沉点的到来。

通盘2024上半年足球外盘网站娱乐网，“油电同权” 成为公论焦点、泼天流量、销量惊惶裹带了统共参与车市竞争的车企和品牌，从家具研发的前端到销售的末梢，产业链的高低游，齐被裹带其中。