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转自中国汽车报(文 李亚楠)

2024年，国内重卡商场风浪幻化，行业洗牌与重构秩序不休加速，久了影响着每一个参与者。在此变革之下，戴姆勒重卡这一曾备受注意的国产化外资品牌，在这一年深陷逆境，其濒临的诸多运营问题激刊行业高度关心。

商场整身材局变化显耀

2024年，国内重卡商场需求能源判辨不足，结尾销量数据露馅，2024年1~11月，国内中重卡累计销量达58万辆，同比着落7.6%。不外，各细分商场阐发可谓冷暖区别。其中，自然气重卡前11月累计销量达 14.6万辆，同比增长15.5%，商场阐发尤为亮眼；新能源重卡前11月累计销量达7.1万辆，同比增长133%，成为重卡边界辛勤的增量商场。有别于自然气重卡和新能源重卡细分商场强盛增长，燃油重卡商场相对不景气，累计销量仅为34万辆，同比降幅达24.6%。

在环保日趋严格及运载行业降本增效呼声渐高的布景下，新能源重卡和自然气重卡因契合商场趋势，迎来高贵发展的致密机会，商场份额稳步攀升，而传统燃油重卡的份额则渐渐削弱，这无不标明统共重卡行业神气正履历深度转念与重塑。

戴姆勒重卡阐发堪忧 堕入无语境地

动作有着国际巨头光环的商用车品牌，戴姆勒重卡国产化之初，曾被请托厚望，本应凭借本人上风在国内商场掀翻一番海浪，终了“降维打击”。关系词，施行情况却并不足预期。2024年1~11月，其累计销量在1700辆傍边，行业排行并不睬思，且同比降幅超50%，大幅跑输同期行业平均水平，这也让其品牌影响力遭受千里重打击。

追想戴姆勒重卡国产化的这两年，累计销量亦仅有5000余辆，与同期其他国产主流重卡品牌比较，差距判辨，即等于和新势力比较，也显得逊色不少。反不雅同属一个公司，由中方股东主导运营的欧曼重卡，在相同商场环境下，凭借对国内商场的深度默契与精确定位，有着较为亮眼的销量阐发，永久稳居商场前五名，尤其在2024年四季度更是势头强盛，在2024年10月，欧曼重卡在国内重卡商场的销售份额达 14.14%，跃居行业第三位置，在牵引车商场更是占据第二位置，展现出广阔的商场竞争力与品牌影响力，这无疑突显出戴姆勒重卡当下所处的无语处境。

究竟是水土拒抗？也曾定位很是？

戴姆勒重卡之是以濒临当下逆境，主要根源在于运营层面出现了诸多问题，使其难以妥贴国内重卡商场环境，导致销量下滑、份额缩减。

领先是产物妥贴性上的“水土拒抗”。戴姆勒重卡的产物诞生理念源于国际，在参预国内商场后，却难以妥贴国内复杂且多元的运载需求环境。举例，比年来，国内重卡商场对大马力车型需求显耀普及，同期受油气差价影响，自然气车型需求急剧增长，加之“双碳”琢磨的鞭策，新能源重卡日益受到喜爱。但戴姆勒重卡国产后，却仅推出了燃油车，在自然气车型、新能源车型边界存在判辨空缺。不仅如斯，跟着公路货脱手业汇集度徐徐普及，关于高效物流的需求日益突显，重卡向大马力车型发展的地方已成业内共鸣，商场上大马力车型销量上涨趋势判辨。关系词，戴姆勒重卡主销产物Actros的功率段局限于420~530马力之间，未能实时推出与商场需求相匹配的产物，与国内中资料主线牵引车商场用户的骨子需求存在较大脱节。

其次，价钱定位脱离商场。在国内重卡商场，性价比是繁密用户购车时的重心考量身分，而戴姆勒重卡却残忍这一商场施行，同等竖立下价钱往往比自主品牌跳跃10万元以上，且衰退厂家金融策略撑握，这使得繁密揆情度理的物流企业和个体车主令人切齿，从而失去了大齐潜在客户。

第三，售后与零部件供应短板判辨。完善的售后维修干事收集和显露的零部件供应关于重卡的常常运营至关辛勤，而戴姆勒重卡在这两方面却存在判辨短板。现在戴姆勒重卡在国内的售后维修干事网点仅有几十家，布局相对零散，与网点遍布宇宙各省市甚而下千里到县级城市的国产重卡品牌酿成判辨对比。

因此，一朝车辆出现故障，车主往往需破耗较多元气心灵寻找售后点，由此带来时辰本钱和运载本钱加多，不仅会打乱运载时效，更会导致货色托福延误等经济失掉。

此外，戴姆勒重卡主销车型Actros的国产化率仅为50%傍边，许多要道零部件依赖入口，国内采购周期长且备货有限。当遭受零部件更换时，车主常常要履历漫长恭候，少则几天，多则数周甚而数月，这无疑为车主带来极大困扰，也严重影响该品牌的口碑和商场竞争力。

第四，品牌宣传衰退原土策略。在如今信息爆炸的期间，有用的品牌实行和营销策略不可或缺。但戴姆勒重卡国产后，并未深入了解国内用户的信息赢得民俗，也未能精确地传递本人产物上风，仅仅一味地凭借国际声誉“吃老本”。不可否定，戴姆勒重卡在原土化方面领有几许进展，推出了名为“奔好运™”的干事品牌，但在应对媒体等平台上的声量却聊胜于无，导致该品牌在国内用户心中的蛊惑力并不高。

值得堤防的是，最近收集上还络续曝出戴姆勒重卡职工去职、工场停工及经销商退网等一系传记闻，这些情况亦从侧面印证该品牌正深陷运营逆境，也直不雅地响应出该品牌濒临的严峻场面。

若戴姆勒重卡的运营方不行实时警悟，深入分析并积极妥贴国内商场需求，尽快转念谋划策略，那么，该品牌在竞争热烈的国产重卡商场中，恐将濒临被淘汰的庆幸，这亦为统共行业敲响一记警钟，辅导各家企业要难得原土化运营与商场的契合度。