好意思国达好意思航空公司一架客机17日在加拿大多伦多皮尔逊海外机场着陆时发滋事故，21东谈主受伤被送医颐养，伤员中包含又名18个月大的幼儿，好意思国和加拿大探望东谈主员莫得裸露这个孩子事发时是否被家长抱坐在膝上。不外，空乘东谈主员和人人教养，孩子被家长抱坐在膝上，遇客机震憾、翻覆等危机情形，家长极易失手，酿成儿童灭一火悲催。

前空乘东谈主员简·布朗说：“最可悲的是，方丈长们把儿童抱坐膝上俟机，其中无数家长还认为既然这种作念法（被航空公司）允许，那么确定安全。”

布朗曾在1989年资历过一次空难。其时，一架客机在好意思国艾奥瓦州苏城隔邻坠毁，机身断成几段，形成112东谈主身一火。机上有4名儿童被家长抱坐在膝上，其中又名22个月大的男婴耗费，三名儿童受伤。耗费男婴的母亲荣幸逃生，曾试图冒着生命危机再度冲进颓残寻找男婴，但被布朗扼制。从此，布朗一直号令在客机上使用汽车儿童安全座椅。

2012年，一架客机在加拿大努纳武特降落时冲出跑谈，以致又名被家长抱坐膝上的6个月男婴耗费。

2024年，好意思国阿拉斯加航空公司一架客机在飞行途中机身门塞零星，好似“敞门”客机，形成一些乘客的穿着乃至手机等物品被吸到机舱以外。其时，机上有三名儿童被家长抱坐膝上，所幸座位离“敞门”处较远，不然很容易被吸到舱外。

好意思国国度输送安全委员会、好意思国联邦航空局、加拿大交通安全委员会均提议，家长俟机时应给儿童单独买座位票，并让儿童坐在汽车儿童安全座椅内。仅仅，这些均为提议，而非硬性轨则。

一些人人暗示，两岁以下儿童俟机时应有单独座位，况兼坐在汽车儿童安全座椅内；年岁稍大的儿童可径直坐在座位上，但若身高下于102厘米，应使用儿童专用安全带，从而更好地起到固定作用。好意思国儿科学会以过火他多个团体号令把这类提议改为硬性轨则。

不少家长支撑上述提议。但也有家长暗示足球外盘网站app娱乐，给孩子单独买客舱座票浮滥奋斗，加之佩戴安全座椅未便，使得一些家长俟机时常时宁肯把孩子抱坐膝上。（杨舒怡 新华社专特稿）